Po téměř dvou stovkách let se na český trh vrací Stirlingův motor, tentokrát však v kombinaci s kondenzačním kotlem. Tato nová „jednotka“ je zajímavá vysokou účinností – využívá energii zhruba na 98 procent - i tím, že kromě tepla dokáže vyrábět i elektrickou energii. Činnost tohoto výjimečného motoru ve spojení s kondenzačním kotlem představil 29. března od 10 hodin v hotelu Zlatý orel na Ostravici občanské sdružení Energie pro každého, v čele s exministrem pro místní rozvoj Petrem Lachnitem.
Ahoj Orgonete,
posílám článek, který jsem dnes zpracoval. Jedná se o studenou fúzi, včetně několik dní starých novinek + přikládám 2 fota. Jak jsem si všiml, tak o tom na blogu ještě nic nemáš.
jm
Orgonet: Velké díky, dobrá práce!
Ten velký den už přišel.
V Bologni v Itálii bylo otestováni jednomegavatové zařízení na studenou fúzi.
Neznámý zákazník, který test prováděl, je zjevně spokojen.
Byly tam nějaké problémy, takže zařízení nemohlo běžet na plný výkon v soběstačném režimu, ale to, co předvedlo, je velmi působivé.
Georgia Institute of Technology | Vzduch kolem nás je plný energie. Televizní nebo rádiové vysílání, vysílače pro mobily telefony, wi-fi internet, satelitní přenosy. Všechny tyto technologie využívají vysokofrekvenční vlnění, tedy energii. Vědci přišli na to, jak s pomocí speciálních antén tuto energii zachytávat. “Všude kolem nás je spousta elektromagnetické energie, ale nikdo ji zatím nedokázal využít,” shrnul premisu svého výzkumu profesor Manos Tentzeris z univerzity Georgia Tech. Doplnil, že jeho tým využívá antény s ultra-širokým pásmem, které umožňují zachycovat vlnění mnoha různých frekvencí. Díky tomu může být energetický výkon mnohem vyšší.
Řecká firma Defkalion staví ve městě Xanthi první elektrárnu na světě, která bude vyrábět elektrickou energii pomocí technologie na bázi studené fůze. Cena projektu se pohybuje v řádu 200 milionů Euro. Řecká společnost, která začala stavět první tepelnou elektrárnu o výkonu jednoho megawattu na principu italského "energetického katalyzátoru" E-CAT prezentovala tento záměr již letos v únoru.
Na naší website byla včera publikována informace o novém senzačním objevu ruských vědců. Vedoucím skupiny těchto vědců byl akademik Valerij Sobolev. Publikovaný materiál způsobil divokou diskusi na fóru PRAVDA.RU, kde diskutující požadovali více podrobností o tomto objevu. Připouštíme, že v tomto materiálu jsme měli víc obecných frází než skutečných faktů. Dnes máme příležitost poskytnout více podrobností o Sobolevově objevu. Agentura RIA Novosti publikovala tiskové prohlášení akademika Valerije Soboleva:
Ako sa dá dosiahnuť trvalo udržateľný spôsob života na planéte Zem? Je vôbec možné aby ľudská civilizácia pretrvala na tejto planéte do konca existencie života našej najbližšej hviezdy Slnka? Čo vlastne trvalo udržateľný spôsob života predstavuje pre človeka? Je to spôsob akým organizuje, využíva, pretvára planétu Zem? Človek ako druh sa nachádza na vrchole evolúcie, patrí mu miesto na vrchole pyramídy, ostatné organizmy či už zvieratá alebo rastliny nedosahujú taký stupeň psychického vedomia a motorických vlastností. Môže človek vďaka svojim vlastnostiam, ktoré mu nadelila evolúcia dosiahnuť trvalo udržateľný spôsob života, ale aj jeho dlhodobý rozvoj?
Omlouvám se předem za naprosto polopatické vysvětlení těm, kteří jsou v této oblasti dostatečně zběhlí.
Má snaha je objasnit tento jev i těm, kdo neznají základy indukce.
Tento článek, v protikladu k velmi odborným rozborům fyzikálních principů, popisuje převratnou technologii nyní už patentovaného bezpohybového elektromagnetického generátoru (MEG) Toma Beardena a jeho týmu v laikům srozumitelných termínech. Přečtením článku můžete získat ucelenou představu o tom, jak a proč vlastně funguje a proč je svými tvůrci označován za "stroj na bezplatnou energii" (free energy device).
Úvodem chci říct, že toto není žádná finta ve stylu "navalte peníze za nesmysl hoši", toto zařízení skutečně funguje! V mládí jsem se vyučil jako mechanik a možnost jezdit autem na palivo extrahované z vody mi nedávala spát. Po přečtení všech dostupných informací jsem přišel na to, jak sestavit generátor vodíku. V roce 1983 jsem postavil první agregát a namontoval ho do kufru Cadillacu Coupé de Ville, ročník 1979. Nemusíte-li si dělat starosti se spotřebou, není hmotnost vozu žádný problém, vždyť použité palivo je zdarma! Konstruoval jsem systém, který je asi zatím nejlepší a nejjednodušší ze všech, o nichž jsem četl. Zašel jsem dokonce ještě dál a použil ty nejlepší možné materiály. Všechny titanové díly jsou z leteckého odpadu; je levný, vydrží věčnost, takže lze uspořit hodně peněz.
